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特斯拉再调价,为何价格涨涨跌跌?
发布日期:2019/9/2  发布者:中国观网  浏览:70228

特斯拉是一个很有意思的企业,我们可以发现特斯拉的产品价格,总是在不断的变化。在过去的14个月当中,特斯拉中国进行了7次官方调价,其中包括4次全系降价、2次全系涨价,以及1次有涨有降。

这在整个纯电动车市场是很罕见的,虽然特斯拉说是受到了关税影响,但即使如此,2年内7次官方调价,也是很罕见的一件事儿了。那么为什么特斯拉会这么频繁的调价?这样的价格政策是好是坏呢?

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1. 传统厂商的价格策略是怎么样的?

回答这个问题之前,我们先看传统厂商是怎么做的。传统汽车厂商,在新车上市的时候,会预留出一些降价空间。因为任何一款汽车,随着时间的推移,竞争车型陆续发布,自身的产品力优势逐渐消失,因此降价是必然的现象。直到停产之前,车型的降价幅度通常是最大的,然后这款车将会停产,换代车型上市。中国消费者也已经适应了这样的价格体系。只有极少数的情况,在中国是有一些车、有涨价的现象,但这种情况是很少见的。

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2. 为何特斯拉频繁调价?

特斯拉的价格与传统厂商不一样,它是采用浮动的方法。对于特斯拉来说,没有给自己留什么降价空间,上市的时候就是接近成本价销售。因此它受市场环境的影响就比较大。比如电池采购成本降低了,特斯拉就降价。关税突然提高了,那么车价就会提高。以此反反复复,消费者始终不知道今后是涨还是跌。

这样的好处是新车相当于低价上市,没有预留降价空间。因此对消费者来说是好事儿。但坏处是涨价还好说,如果官方突然降价,而且降幅还很大的话,之前购买了特斯拉的车主会觉得自己上当了,吃亏了。

其实类似的事情还出现在造车新势力小鹏汽车上,新款上市的时候价格与老款几乎相当,但是续航里程多了不少。而第一批消费者苦等了将近一年,终于等到交付的时候,才发现还不如买新款呢。于是就爆发了大规模的消费者维权。

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3. 特斯拉调价的根本原因

对于像特斯拉这样的造车新势力公司来说,本质上是互联网企业,在造车这样需要大量资本的行业,本身抗风险的能力就比较低,因此他们希望快速销售汽车,回笼资金。而且这些造车新势力公司还没有经销商,基本上都是厂家直销。因此没有了经销商之后,价格自然会低。但同时也会受到成本,政策等多种外部环境的影响,因此价格就会有涨有跌了。

不过整体而言,任何商品都不会躲得过市场规律,那就是随着时间推移,再好的汽车价格也是会逐渐便宜的。

4. 特斯拉此次调价情况

其中,Model 3(参数|图片)标准续航升级版从35.59万元上调至36.39万元;Model X(参数|图片)长续航版从79.09万元上调至80.99万元;Model S(参数|图片)长续航版从77.69万元上调至79.39万元。

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5.国产之后,特斯拉的价格会逐渐稳定

现阶段特斯拉的价格不稳定,主要还是由于受到了关税,购置税等政策影响,但2019年底国产Model 3上市后,这款车的价格就会趋于稳定,不会再像之前那样涨涨跌跌了。

总结:造车新势力公司的研发,生产,制造,销售,都是与传统汽车厂商有很明显区别的。但不管价格怎么变化,都逃不过基本的市场规律,对于汽车来说,那就是物竞天择,适者生存,只有真正产品力好的车,最终才会被消费者认可。

   (来源:搜狐)