特斯拉是一个很有意思的企业，我们可以发现特斯拉的产品价格，总是在不断的变化。在过去的14个月当中，特斯拉中国进行了7次官方调价，其中包括4次全系降价、2次全系涨价，以及1次有涨有降。

这在整个纯电动车市场是很罕见的，虽然特斯拉说是受到了关税影响，但即使如此，2年内7次官方调价，也是很罕见的一件事儿了。那么为什么特斯拉会这么频繁的调价？这样的价格政策是好是坏呢？

1. 传统厂商的价格策略是怎么样的？

回答这个问题之前，我们先看传统厂商是怎么做的。传统汽车厂商，在新车上市的时候，会预留出一些降价空间。因为任何一款汽车，随着时间的推移，竞争车型陆续发布，自身的产品力优势逐渐消失，因此降价是必然的现象。直到停产之前，车型的降价幅度通常是最大的，然后这款车将会停产，换代车型上市。中国消费者也已经适应了这样的价格体系。只有极少数的情况，在中国是有一些车、有涨价的现象，但这种情况是很少见的。

2. 为何特斯拉频繁调价？

特斯拉的价格与传统厂商不一样，它是采用浮动的方法。对于特斯拉来说，没有给自己留什么降价空间，上市的时候就是接近成本价销售。因此它受市场环境的影响就比较大。比如电池采购成本降低了，特斯拉就降价。关税突然提高了，那么车价就会提高。以此反反复复，消费者始终不知道今后是涨还是跌。

这样的好处是新车相当于低价上市，没有预留降价空间。因此对消费者来说是好事儿。但坏处是涨价还好说，如果官方突然降价，而且降幅还很大的话，之前购买了特斯拉的车主会觉得自己上当了，吃亏了。

其实类似的事情还出现在造车新势力小鹏汽车上，新款上市的时候价格与老款几乎相当，但是续航里程多了不少。而第一批消费者苦等了将近一年，终于等到交付的时候，才发现还不如买新款呢。于是就爆发了大规模的消费者维权。

3. 特斯拉调价的根本原因

对于像特斯拉这样的造车新势力公司来说，本质上是互联网企业，在造车这样需要大量资本的行业，本身抗风险的能力就比较低，因此他们希望快速销售汽车，回笼资金。而且这些造车新势力公司还没有经销商，基本上都是厂家直销。因此没有了经销商之后，价格自然会低。但同时也会受到成本，政策等多种外部环境的影响，因此价格就会有涨有跌了。

不过整体而言，任何商品都不会躲得过市场规律，那就是随着时间推移，再好的汽车价格也是会逐渐便宜的。

4. 特斯拉此次调价情况

其中，Model 3(参数|图片)标准续航升级版从35.59万元上调至36.39万元；Model X(参数|图片)长续航版从79.09万元上调至80.99万元；Model S(参数|图片)长续航版从77.69万元上调至79.39万元。

5.国产之后，特斯拉的价格会逐渐稳定

现阶段特斯拉的价格不稳定，主要还是由于受到了关税，购置税等政策影响，但2019年底国产Model 3上市后，这款车的价格就会趋于稳定，不会再像之前那样涨涨跌跌了。

总结：造车新势力公司的研发，生产，制造，销售，都是与传统汽车厂商有很明显区别的。但不管价格怎么变化，都逃不过基本的市场规律，对于汽车来说，那就是物竞天择，适者生存，只有真正产品力好的车，最终才会被消费者认可。

   （来源：搜狐）